6月10日上午，隨著75052次中歐班列從位于上合示范區(qū)的中鐵聯(lián)集青島中心站海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所開出，中歐班列歷年累計(jì)開行突破11萬列，發(fā)送貨值超4500億美元。

　　相較于海運(yùn)和空運(yùn)，中歐班列運(yùn)輸價(jià)格是航空的五分之一，運(yùn)行時(shí)間是海運(yùn)的四分之一，受自然環(huán)境影響小、穩(wěn)定性高，在滿足高附加值、強(qiáng)時(shí)效性等特定物流需求方面具有比較優(yōu)勢，成為越來越多企業(yè)出口海外的重要選擇。

　　根據(jù)青島海關(guān)統(tǒng)計(jì)，自2018年6月在青島建設(shè)上合示范區(qū)以來，7年間海關(guān)共監(jiān)管上合示范區(qū)到發(fā)中歐班列4548列，年均增長率約33%。共運(yùn)送進(jìn)出口集裝箱37.4萬標(biāo)箱，運(yùn)送貨物總重超315萬噸。

　　截至目前，上合示范區(qū)已常態(tài)化開行22條國際班列線路，通達(dá)23個(gè)上合組織和共建“一帶一路”國家和地區(qū)的54個(gè)城市?！昂ｊP(guān)積極保障中歐班列穩(wěn)定高質(zhì)量運(yùn)行?！蹦z州海關(guān)副關(guān)長宋濤介紹，“通過使用鐵路快速通關(guān)、過境運(yùn)輸申報(bào)無紙化等便利化通關(guān)措施，根據(jù)班列開行需求優(yōu)化監(jiān)管人員配置，結(jié)合7×24小時(shí)預(yù)約通關(guān)、隨到隨驗(yàn)等個(gè)性化措施，實(shí)現(xiàn)全天候班列順暢通關(guān)。”（楊慧鑫、于瑩/文）