圖為：集裝箱貨輪“德翔曼谷號”正在進行裝卸作業(yè)

　　近日，搭載著2300噸貨物的集裝箱貨輪“德翔曼谷號”在天津海關的監(jiān)管下，完成了裝卸作業(yè)，駛向RCEP成員國之一——菲律賓。這標志著天津港增開的直航菲律賓海運線路正式開通。新航線的開通，拓寬了連接京津冀腹地和RCEP合作區(qū)域的海上通道，為“中國制造”增加了出海通道。

　　據(jù)了解，該航線是德翔海運公司在天津港首次獨立運營的外貿航線，計劃投入5條1800TEU集裝箱船，航線以天津港為起點，以 “一周一班”的模式穩(wěn)定運營，主打與菲律賓馬尼拉港口“點對點”直航服務，同時輻射中國香港、泰國、越南、馬來西亞等地區(qū)和國家。

　　“新開通的直航航線，運輸?shù)纳唐泛w鋼材、家具、化工品等，較之前的轉船運輸路線縮短了5-6天的航程，為進出口企業(yè)提供了更強的時效性保證?！必撠熢谔旖蚩诎洞碓摵骄€運營的天津外代國際貨運有限公司工作人員于躍介紹。

　　RCEP生效以來，天津口岸與RCEP成員國間貿易規(guī)模的快速增長對物流運輸也提出更高效、更便捷的要求。截至目前，天津口岸已開通RCEP海運航線40余條，大面積覆蓋RCEP區(qū)域，為企業(yè)深耕RCEP市場提供強大后盾。

　　為更好地服務新航線，天津海關主動對接港口部門、船公司和代理企業(yè)，開展更大范圍的政策宣講，加速釋放RCEP關稅政策以及海關無紙化通關改革的紅利。同時，征詢企業(yè)對于海關的服務需求，“一企一案”幫助企業(yè)規(guī)范新航線運營船舶的申報流程，明確申報路徑、申報時限、數(shù)據(jù)填制等要求。開辟碼頭作業(yè)“綠色通道”，以“人等船”的作業(yè)模式第一時間完成船舶衛(wèi)生檢疫工作，在線審核首航運營船舶的污油水起卸和物料供給申請，將上述作業(yè)環(huán)節(jié)嵌入船舶裝卸貨物過程中，壓縮船舶通關時長。

　　“我們在企業(yè)的申報和作業(yè)過程中，提供7×24小時預約申報、船邊直提、抵港直裝等便利化通關舉措，滿足企業(yè)對于快速通關的需求。同時，我們加大了科技手段在現(xiàn)場監(jiān)管中的運用，通過數(shù)字監(jiān)管、智能審圖、無感通關等方式打造更加高效便捷通關環(huán)境?！碧旖蚝ｊP口岸監(jiān)管處監(jiān)管三科科長陳津燚介紹。