在滿洲里國際集裝箱貨場，現(xiàn)場作業(yè)井然有序，巨大高聳的龍門吊準確將集裝箱吊裝就位，中歐班列整裝待發(fā)。今年1-4月，滿洲里海關累計監(jiān)管進出境中歐班列1563列，同比增長1.4%。班列開行數(shù)量的提升給通關速度帶來更高要求，為進一步提高中歐班列通關效率，滿洲里海關深入推廣“鐵路快通”監(jiān)管模式，助推中歐班列提速增效。

　　“鐵路快通”模式是海關總署為進一步促進國際鐵路聯(lián)運班列發(fā)展，提高境內(nèi)段鐵路進出口貨物通關運輸效率和便利化水平而出臺的一項重要舉措。在該業(yè)務模式下，海關通過對鐵路艙單電子數(shù)據(jù)進行審核、放行、核銷，實現(xiàn)對鐵路列車所載進出口貨物運輸監(jiān)管，無需運營企業(yè)另行申報并辦理轉(zhuǎn)關、核銷等手續(xù)，貨物整體通關時間平均壓縮約24小時，在有效降低企業(yè)成本的同時進一步提高整體通關效率。

　　為了讓企業(yè)用好“鐵路快通”模式，滿洲里海關依托“關企聯(lián)絡”機制，提供“一對一”政策服務，積極開展線上政策宣講，激發(fā)企業(yè)參與熱情，持續(xù)提升企業(yè)獲得感。結(jié)合鐵路口岸運輸特點，制定企業(yè)幫扶臺賬，將企業(yè)申請?zhí)顖箜椖繅嚎s至6項，充分降低企業(yè)成本，釋放改革紅利。當前“鐵路快通”模式已實現(xiàn)常態(tài)化運行，并呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。今年前4個月，滿洲里海關共監(jiān)管“鐵路快通”模式貨物2654票，同比增長2.2倍。

　　“應用鐵路快速通關業(yè)務模式，我們可以提前辦理申請手續(xù)，減少貨物在口岸的停留時間，切實為我們企業(yè)節(jié)省了運營成本?！睗M洲里信達通貨運代理有限公司企業(yè)負責人楊經(jīng)緯說。

　　滿洲里海關將以智慧海關建設為抓手，在鐵路通關監(jiān)管領域繼續(xù)深入開展業(yè)務研究和優(yōu)化創(chuàng)新，在服務共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展、打造向北開放重要橋頭堡、暢通中俄陸路物流大通道中貢獻海關力量。（朱成揚/文）