圖為：關(guān)員對即將發(fā)運(yùn)的中歐班列進(jìn)行監(jiān)管 關(guān)悅/攝

　　9月6日9時(shí)，在廣州海關(guān)所屬廣州車站海關(guān)關(guān)員的監(jiān)管下，滿載家用電器、服裝鞋靴等貨物的X9024次中歐班列從廣州國際港駛出，預(yù)計(jì)20天后抵達(dá)土耳其伊斯坦布爾。這是粵港澳大灣區(qū)（以下簡稱“大灣區(qū)”）首次開行至土耳其的中歐班列。

　　該趟中歐班列共搭載50個(gè)40尺集裝箱，采用“鐵—?！F”多式聯(lián)運(yùn)方式，經(jīng)由霍爾果斯口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞，期間乘船跨越里海、黑海，最終抵達(dá)土耳其伊斯坦布爾，全程運(yùn)行約1萬公里。該通道是中歐班列“南向通道”，被稱為“跨兩?！甭肪€，此次也是廣州國際港首次發(fā)運(yùn)的“跨兩?！蹦舷蛲ǖ乐袣W班列。

　　“以往，大灣區(qū)企業(yè)生產(chǎn)制造的商品要出口土耳其只能通過海運(yùn)或空運(yùn)，通過中歐班列運(yùn)輸?shù)脑?，比海運(yùn)要節(jié)約15天左右，運(yùn)費(fèi)又只有空運(yùn)的六成，性價(jià)比高。”負(fù)責(zé)此次班列貨運(yùn)代理的廣州速穩(wěn)報(bào)關(guān)有限公司總經(jīng)理王文萍介紹，中歐班列發(fā)運(yùn)規(guī)律、時(shí)效波動(dòng)小，有利于企業(yè)更科學(xué)精準(zhǔn)地進(jìn)行物流籌劃。目前，越來越多的企業(yè)借助中歐班列將產(chǎn)品更快更安全地運(yùn)抵中亞、歐洲等地。

　　近年來，隨著中國共建“一帶一路”倡議與土耳其“中間走廊”計(jì)劃加快對接，越來越多中歐班列經(jīng)“中間走廊”駛往土耳其。

　　為確保大灣區(qū)首列開往土耳其中歐班列順利發(fā)運(yùn)，廣州海關(guān)主動(dòng)對接企業(yè)需求，加強(qiáng)與口岸海關(guān)溝通，設(shè)置出口貨物驗(yàn)放綠色通道，為貨物申報(bào)等海關(guān)業(yè)務(wù)提供24小時(shí)專線支持，助力中歐班列高質(zhì)量發(fā)展。

　　“大灣區(qū)首列開往土耳其的中歐班列成功開行后，廣州國際港中歐班列站點(diǎn)將增至‘14出5進(jìn)’共19條線路規(guī)模，通達(dá)歐亞20多個(gè)國家40余個(gè)城市，為4000余家外貿(mào)企業(yè)提供高效、安全、穩(wěn)定的國際物流通道?！睆V州車站海關(guān)監(jiān)管科科長謝婉琳表示，為助推中歐班列發(fā)展邁上新臺階，海關(guān)認(rèn)真貫徹落實(shí)支持高質(zhì)量共建“一帶一路”八項(xiàng)行動(dòng)，立足大灣區(qū)制造業(yè)優(yōu)勢，深入外貿(mào)企業(yè)開展調(diào)研，實(shí)施24小時(shí)預(yù)約通關(guān)服務(wù)，提供“多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)”“鐵路快速通關(guān)”等便利措施，以科技手段提升監(jiān)管效能，有效縮短貨物通關(guān)時(shí)間，降低企業(yè)成本。

　　據(jù)廣州海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前8月，廣州國際港共開行國際班列233列，發(fā)運(yùn)標(biāo)箱1.98萬個(gè)、貨值52.09億元人民幣，開行班列數(shù)量占廣東省40%，位列廣東省內(nèi)中歐班列站點(diǎn)首位。（關(guān)悅/文）