9月10日10時20分，在星沙海關(guān)監(jiān)管下，一趟滿載工程機械、汽車及零部件、小家電等貨物的中歐班列徐徐駛出長沙國際鐵路港，該班列將經(jīng)二連浩特口岸出境。截至當(dāng)日，中歐班列（長沙）自2014年10月開行以來累計發(fā)運量6247列，運輸貨物超52萬標(biāo)箱，貨值約1182.09億元，開行規(guī)模穩(wěn)居全國“第一方陣”。

　　據(jù)星沙海關(guān)統(tǒng)計，今年1-8月，中歐班列（長沙）進出境發(fā)運643列，進出境標(biāo)箱52696箱，進出境貨值104.70億元。其中8月份，中歐班列（長沙）進出境發(fā)運188列，進出境標(biāo)箱數(shù)15434箱，進出境貨值18.93億元，相比去年同期分別增長241.8%、241.8%、46.8%。

　　截至目前，中歐班列（長沙）擁有12條穩(wěn)定運行線路，覆蓋亞歐大陸30個國家和100個地區(qū)，成為成為連接亞歐的“黃金通道”。貨源品類日漸豐富，進出口貨物由最初的日用百貨、五金工具，到現(xiàn)在的工程機械、汽車整車及零配件等，為湖南省及周邊企業(yè)走向世界提供了更便利的條件和更多的機會，也為共建“一帶一路”和穩(wěn)定國際供應(yīng)鏈提供了重要支撐。

　　“中歐班列就像一張輻射四面八方的龐大‘網(wǎng)絡(luò)’，拉近了沿線各國的地理距離，為企業(yè)帶去更多的選擇?！痹陂L沙從事物流運輸工作的傅顏林介紹，他所在的湖南淳宏供應(yīng)鏈管理有限公司業(yè)務(wù)過去以海運為主，如今每個月都有50多個集裝箱搭乘中歐班列（長沙）出口。

　　為保障中歐班列（長沙）便捷高效運行，星沙海關(guān)積極協(xié)調(diào)口岸、鐵路等部門，不斷優(yōu)化服務(wù)流程，提升通關(guān)效率。今年，該關(guān)落地實施“先查驗后裝運”監(jiān)管模式，將出口拼箱貨物查驗時間縮短至30分鐘，綜合物流成本平均降低15%。針對中歐班列存在的大型制造裝備等非標(biāo)產(chǎn)品裝箱難、貨損大等問題，該關(guān)聯(lián)合商務(wù)、鐵路等部門開行工程機械等個性化定制專列，助推“湘品”擴大出口。（易盛艷、張弘雷/文）